DICAS SOBRE MULTAS DE TRANSITO

Como todos os paises desenvolvidos o Brasil da um passo enorme quando o assunto é o transito. Isso acontece, pois o país possui vários órgãos que reproduzem o trabalho da população no transito. São eles os responsáveis por julgar e impor todas as regras no transito. O sistema de transito brasileiro é composto pelo CONTRAN, CETRAN, CONTRANDIFE.

CONTRAN – Tem como significado Conselho Nacional de Transito. É o órgão maioral, é normativo, consultivo e coordenador da política do transito. Traduzindo é o responsável pelo comprimento e atualizações que por aventura podem ocorrer no transito. Sua fica em Brasília (DF).

CETRAN – Conselho Estadual de Transito. Esse órgão tem o poder máximo dentro de seu estado. O CETRAN existe em todos os estados brasileiros.

CONTRANDIFE – Conselho de Transito do Distrito Federal. É o órgão máximo que representa somente o Distrito Federal.

Além dos órgãos normativos, consultivos e coordenadores, existem também os órgão e entidades executivos do transito, conheça-os:

DENATRAN – Departamento Nacional de Transito. Este representa o poder máximo no transito. É o maior órgão executivo do transito, sua sede fica em Brasília. (DF).

DETRAN – Departamento Estadual de Transito. Representa o poder máximo executivo dentro de cada estado.

D.N.I.T – Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes. É o órgão executivo rodoviário da união.

D.E.R – Departamento de Estradas e Rodagem. Órgão executivo, cuja autonomia se da nas estradas e rodovias do Brasil.

JARIS – Juntas Administrativas de Recursos de Infrações. Este é órgão responsável pelo julgamento de recursos, cujos tenha sido impostos por órgão ou entidades executivas sendo no transito ou rodoviário.

P.R.F – Policia Rodoviária Federal. É responsável por manter a ordem e o cumprimento das normas no transito nas rodovias federais.

P.M.E – Policia Militar dos Estados e do Distrito Federal. Tem a responsabilidade de ajudar e fiscalizar o transito.

CIRETRAN – Circunscrição Regional de Transito. Há nos municípios, são inferiores ao Detran que existem em todos os estados. Sua responsabilidade é de manter a ordem e fiscalizar o transito mantendo-o em harmonia.

Agora que você já conhece todos os órgãos de transito responsáveis no Brasil, fique ligado para não tomar multas tolas. Lembrando que para você que está ainda com a permissão é permitido apenas tomar multas leve ou que não seja reincidente em multa considerada média. E mais para quem tem a PPD (Permissão para Dirigir) pode andar em rodovias, pois a permissão vale como se fosse a CNH, porém restringem a tomar várias multas.

Para você que tomar multas e não for parado, você ainda pode passar os pontos da multa para outro motorista. Esse fato ocorre várias vezes quando o dono do veiculo empresta o carro para um familiar e o mesmo toma a multa, assim o dono do carro pode fazer a transferência da multa para quem de fato levou a multa, caso contrário à multa fica como se fosse do dono. Outro fato interessante quanto às multas, você responde pela multa se a mesma chegar a casa dentro do prazo dos 30 dias, caso contrário a multa pode e deve ser invalidada, nesse caso você deve entregar com um recurso para anulação da multa. Fique atento também quando mandar algum documento entrando com recurso ou passagem dos pontos para o motorista responsável, tire cópias da multa e do envio (se necessário), pois se por aventura ocorrer algum problema você tem comprovar que mandou a multa pelos correios.

Fonte: Fabiano/blog PekDek

PEDESTRES

Quando se fala em trânsito, a maioria das pessoas lembra de veículos, principalmente ônibus e carro. Mas, trânsito envolve o pedestre, que possivelmente é a peça mais importante do trânsito. Basta o motorista sair do carro e vira um pedestre. Por isso, toda a atenção é necessária por parte do transeunte às regras de trânsito. Motoristas, motociclistas e ciclistas também devem estar atentos aos direitos dos pedestres. O número de mortes envolvendo pedestres ainda é alto no Brasil. Vamos mudar essa realidade! Como? Seguindo as regras estabelecidas pelo novo Código Brasileiro de Trânsito. Uma das grandes novidades trazidas pela legislação foi justamente criar regras para pedestres. Acompanhe algumas dicas:

• Atravesse sempre na faixa de segurança. Sempre pela direita da faixa.
• Mesmo na faixa, olhe para os dois lados e mantenha a atenção.
• Na faixa de pedestre sem semáfaro, a vez é de quem está a pé.
• Na hora de atravessar a faixa, dê sinal para os motoristas, levantando o braço.
• Embora você tenha preferência na faixa de segurança, somente inicie a travessia quando os veículos estiverem parados.
• Crianças e pessoas idosas devem ser ajudadas no momento de atravessar a rua. Segure as crianças pelo punho para não escorregarem.
• Procure atravessar sempre em locais sinalizados, usando as faixas de pedestres ou passarelas.
• Nunca atravesse em curvas, túneis, pontes e viadutos.
• Se estiver em grupo, ande em fila única.
• Nas rodivas, ande pelo acostamento e em sentido contrário aos veículos.
À noite ou em dias de chuva, todo cuidado é pouco. O conselho é que você utilize roupas claras para ser melhor visto e, ao atravessar uma via, guarde mais espaço entre você e o veículo em movimento.

FONTE: Denatran PA

Carnaval, Álcool e Direção

Carnaval, Álcool e Direção

     Beber antes de dirigir ou dirigir depois de beber são as ações mais criminosas do trânsito brasileiro. Ano a ano, 50% de todas as mortes em acidentes de trânsito são provocadas pela ingestão de álcool. Para curtir o carnaval com segurança, se ligue nas dicas:

     Quem dirige na volta? Como voltar para casa em segurança?

     Se você pretende sair de casa de carro para curtir o carnaval, é bom fazer esta perguntinha bem antes de pagar a primeira rodada de cerveja para os amigos.

     É cada vez mais difundida em todo mundo uma forma de organização entre pessoas que saem juntas para se divertir: o motorista da vez.

     Escolhe-se, pelo critério que o grupo achar mais conveniente, aquele(a) que será responsável por dirigir na volta do programa. Esta pessoa tem a responsabilidade de se manter sóbria e deverá conduzir a todos com segurança.

     Como organizar um sistema de motorista da vez?

     :: Escolha com antecedência – Nomeie seu motorista antes de sair de casa, ou quando você estiver organizando seu programa, ou assim que todos estiverem dentro do carro. Não espere chegar ao evento, restaurante, reunião ou bar.

     :: Reveze – Se você sai freqüentemente com a mesma pessoa ou grupo, concorde em se oferecer como o motorista da vez.

     :: Dê o exemplo – Seja o primeiro a assumir sua vez como motorista, e enfatize esta atitude perante o grupo.

     :: Leve apenas um jogo de chaves – Esteja certo de que o motorista da vez é a única pessoa a ter as chaves do automóvel.

         

       
          DICAS:
A  ABramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) Sugere algumas dicas para segurança nas estradas:

·         Não dirija alcoolizado;

·         Use o cinto de segurança e peça aos ocupantes do veículo que também o coloquem;

·         Não tire o cinto de segurança antes da parada total do veículo;

·         Não force ultrapassagens, em especial em curvas e subidas;

·         Não dirija com sono;

·         Respeite sempre o limite de velocidade;

·         Não relaxe a atenção quando estiver chegando ao destino;

·         Se ingerir bebida alcoólica, opte por uma carona ou pegue um táxi;

·         Beber e sair pelas vias públicas, mesmo sem estar na direção veicular também é um ato perigoso.

·         O pedestre é responsável pelo trânsito seguro e deve agir com prudência para evitar ser atropelado ou causar sinistro na via; nenhum condutor poderá trafegar seu veiculo com lotação de passageiro superior ao especificado pelo fabricante (artigo 100 do Código de Trânsito Brasileiro); e a cada duas horas ao volante, descanse por cerca de 20 minutos ou reveze a direção.

Dicas de Transito

Dicas de Transito

Que podem salvar sua vida

1. Responsabilidade

Amigo motorista, ouça esta dica!/ Você é responsável por todos os seus atos na condução do veículo./ Informe-se sobre as leis de trânsito./ O desconhecimento da lei não é desculpa para uma infração./ No Brasil é o Código de Trânsito Brasileiro que estabelece comportamentos corretos, transgressões e punições.

2. Habilitação

Você completou 18 anos e já pode fazer a carteira de motorista./ Procure um CFC, Centro de Formação de Condutores./ Você será submetido a aulas e exames teóricos e práticos, além de exames de aptidão física e mental./ Se for aprovado em todas as etapas, receberá uma Permissão para Dirigir./ Depois de um ano, se tiver sido um bom condutor...Parabéns!/ Você terá direito à Carteira Nacional de Habilitação definitiva./

3. Carteira Nacional de Habilitação

A carteira de motorista equivale a documento de identidade em todo território nacional./ Dirigir sem carteira é infração gravíssima./ Mas atenção, a carteira só tem validade quando apresentada em original./ Esteja atento à validade da sua carteira./

4. Luz baixa

Se você estiver trafegando num túnel ou rodovia, acenda os faróis do veículo, mesmo durante o dia./ Sob cerração, neblina ou chuva forte, mantenha acesa pelo menos as luzes de posição./ Ver e ser visto é fundamental para evitar acidentes.

5. Luz alta

Se já é noite e você está numa via sem iluminação, use a luz alta./ Mas cuidado!/ Quando enxergar outro veículo vindo na direção contrária, baixe a luz./ A luz alta ofusca a visão do outro motorista./ Essa regra também serve para quando você trafega atrás de outro veículo./ A luz alta bate no retrovisor de quem está a frente, atrapalhando a visão do motorista./

6. Troca de luz alta e baixa

Você está andando na estrada e o motorista que vem na direção oposta a sua faz um sinal de luz./ Luz alta e luz baixa, luz alta e luz baixa./ Geralmente, é um aviso de risco que será encontrado logo a seguir./ A troca de luz também costuma ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo da frente./

7. Sinalização

Imagine como seria transitar por uma cidade sem sinalização./ Aquelas placas com indicações de proibido estacionar ou vire a direita são fundamentais para o trânsito inteligente de veículos./ Se você observar problemas de sinalização, faça a sua parte: informe um agente ou uma autoridade de trânsito./ Você tem o direito de ter sua sugestão analisada!

8. Sinalizando para fazer uma manobra

Admita!/ Às vezes você vai fazer uma conversão e nem indicou a direção./ Ou sinalizou em cima da hora./ Essa distração prejudica o condutor que está atrás de você, pois será obrigado a frear bruscamente./ Sem falar no perigo de atropelar o pedestre que está atravessando a rua tranqüilamente, pois não sabe da sua intenção de mudar de direção./ Portanto, sinalize com antecedência!

9. Buzina

Afundar o dedo na buzina não é certo./ Até para isso existe lei, sabia?/ Só use a buzina, desde que com um toque breve, para fazer advertência a fim de evitar acidentes./ A buzina também pode ser usada quando você estiver na estrada e pretender ultrapassar outro veículo./ O uso inadequado da buzina é uma infração sujeita a multa e pontos na carteira./

10. Buzina

Quantas vezes já aconteceu de você estar caminhando ou dirigindo tranqüilamente e, de repente..../Algum condutor impaciente senta o dedo na buzina, criando aquele barulho ensurdecedor./ Não usar a buzina corretamente é infração sujeita a multa e pontos na carteira./ Lembre-se também que há locais onde buzinar é expressamente proibido, como próximo a hospitais./

11.Calçadas

Não estacione em cima de calçadas./ O trânsito de veículo sobre passeios, calçadas e acostamentos só poderá ocorrer para entrada e saída de garagens ou áreas especiais de estacionamento./ A calçada é território de pedestres!!!

12. Faixa de Pedestre

Ás vezes você vai atravessar a rua e a poucos metros tem uma faixa de pedestre./ Mesmo assim, você atravessou fora da faixa./ Por quê?/ A faixa foi criada para proporcionar segurança ao pedestre./ Mas só atravesse se tiver certeza que os carros vão parar para você passar.

13. Cuidado com o pedestre na hora da conversão

O sinal abriu, você quer dobrar para a direita ou esquerda./ Preste atenção: caso um pedestre esteja fazendo a travessia ou demonstrar intenção de fazê-la, dê a passagem./ Se preciso, pare o carro./ O pedestre tem a preferência.

14. Condições da Via

Antes de pegar a estrada, procure conhecer o caminho que irá percorrer./ Na descida de uma serra, por exemplo./ O indicado é iniciar a descida com velocidade reduzida, engrenando a mesma marcha que seria usada para subir./ Jamais desça com o carro em ponto morto, pois o veículo poderá embalar e fazer você perder o controle da direção.

15. Sinal vermelho

Você é daqueles condutores "espertinhos" que seguem em frente mesmo com o sinal vermelho?/ Por quê?/ Quer provocar um acidente?/ Quer matar uma pessoa?/ Saiba que, além de colocar em risco a vida de outros, essa atitude é uma infração gravíssima, segundo o Código de Trânsito Brasileiro./ Seja res-pon-sá-vel./ Obedeça a sinalização.

16. Ponto Cego

Você está prestes a mudar de pista./ Olha pelo retrovisor interno e não vê nenhum veículo./ Olha pelos espelhos laterais, nada./ Dá sinal e quando faz a manobra... Você não viu, mas havia um carro trafegando atrás do seu veículo./ E você não enxergou porque ele estava no chamado ponto cego./ Esses pontos ficam à direita e à esquerda de quem dirige à frente, de forma que escapam da visão dos retrovisores./ Para enxergar, vire a cabeça até que o queixo atinja a altura do ombro./ Para evitar o ponto cego, ajuste a velocidade.

17. Marcha ré

Você entrou na rua errada e, para não fazer a volta na quadra, resolve dar uma ré./ Sabia que é proibido usar a marcha ré para longas distâncias?/ Fazendo isso, estará correndo o risco de ser multado./ Utilize a marcha ré apenas para pequenas manobras./

18. Parar e estacionar

Meio metro é a distância máxima da calçada que seu carro pode ficar quando estacionado./ Lembre-se de sinalizar a manobra de estacionamento com o indicador de direção./ Estacionar em local proibido gera multa e pontos na carteira./ Estacionar em fila dupla ou em cima da faixa de pedestres é infração grave, que ocasiona multa e remoção do veículo./

19. Ultrapassagens

Acidentes causados por ultrapassagens mal feitas estão entre os mais graves, pois envolvem altas velocidades./ Para ultrapassar, o condutor tem que desenvolver uma velocidade superior a do veículo que pretende deixar para trás./ Além disso, o risco aumenta naturalmente, já que o veículo irá permanecer um tempo na contramão./ Se outro motorista estiver iniciando uma ultrapassagem, facilite a manobra./ Desloque-se o máximo possível para a direita.

20. Ultrapassagens

Você está num trecho da estrada onde a faixa tem aquelas duas listas contínuas, amarelas, indicando a proibição para ultrapassar./ Mesmo assim, é comum ver um condutor fazendo a manobra./ Não imite o erro!/ Ultrapasse apenas em locais permitidos, com boa visibilidade./

Auto Escola Pitéu
Fonte: Detran RS

DICAS NO TRÂNSITO

 

TRAFEGUE NA FAIXA CERTA

• Em baixa velocidade, conserve-se na faixa da direita. Você se mantém mais seguro e não atrapalha o trânsito.
• Só ultrapasse pela faixa da esquerda. Você evita surpresas para você e o motorista da frente.

SINAL AMARELO

• Não faça do sinal amarelo um complemento do verde. Pare e evite acidentes com carros e pedestres.

 BUZINA SÓ EM ÚLTIMO CASO

• Evite ficar buzinando o tempo todo. Isso só causa stress e sustos desnecessários.
• Quando o carro à sua frente estancar no sinal, tenha paciência e aguarde. Antes de buzinar, lembre-se que poderia ser você.

PEGA É CRIME

• Fazer pega nas ruas é crime. Rua não é pista de corrida. Acidentes durante pegas geralmente matam motoristas e transeuntes inocentes.

USO DO CELULAR

• É proibido usar telefone celular enquanto se dirige. Quando o seu tocar, estacione o carro em local seguro e só então atenda. Falar ao celular atrapalha a concentração e provoca acidentes graves.

ESTACIONE SEMPRE CORRETAMENTE

• Nunca pare em fila dupla. Principalmente em frente aos colégios. Isso tira a visão dos motoristas que passam e das crianças que atravessam a rua.
• Calçada é lugar de pedestre, não de carro. Se você comparar, tem mais espaço para estacionar na rua do que na calçada. Não diminua ainda mais o espaço de quem está a pé. Além do mais, a foto-multa está aí para punir os infratores.

CINTO DE SEGURANÇA

• Não abra mão de sua segurança, e consequentemente de sua vida, por causa de um capricho. Para não amassar as roupas use um pano entre elas e o cinto, ou use acessórios acolchoados nos cintos.
• Esquecimento é desculpa de quem não se acostumou a usar o cinto. Torne a colocação do cinto um procedimento automático assim que entrar no carro.

FAIXA DE PEDESTRE

• O próprio nome já diz tudo. Não pare o carro sobre ela. É contra a lei.

Que estas dicas possam está presentes no nosso cotidiano, só assim teremos um trânsito mais seguro e humanizado. Feliz Ano Novo!!!!

Auto Escola Pitéu
fonte: http://www.detran.ro.gov.br/educ/dicas.htm

Falta de cinto de segurança é a terceira infração mais cometida

Segundo dados do Registro Nacional de Infrações de Trânsito (Renainf), divulgados nesta terça-feira, a falta do uso do cinto de segurança é a terceira infração mais cometida por veículos fora do estado de emplacamento. O Renainf, coordenado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), registrou de janeiro 2004, quando o sistema começou a ser implantado no país, até julho deste ano 22.780.514 infrações de trânsito.

A infração pela falta do uso do cinto de segurança fica atrás apenas das infrações de excesso de velocidade (9.834.097) e ultrapassagem pela contramão (1.168.189). De janeiro de 2004 até julho de 2010 foram 978.870 infrações pela falta do cinto em todo o país.

Em relação ao transporte de crianças sem a observância das normas, o Renainf registrou 24.618. O Renainf é um sistema que permite aos órgãos integrados aplicar multas a partir de placas de veículos cadastradas em qualquer uma das 27 unidades da Federação e também enviar para o prontuário do condutor responsável pela infração a pontuação de penalidade equivalente à multa aplicada.

Fonte: DENATRAN; http://www.denatran.gov.br/ultimas/20101123_seminario_2.htm

MOTOCICLISTAS

Dicas para quem quer ser um bom motociclista. No Brasil, é cada vez maior o número de pessoas que preferem a motocicleta ao invés do veículo motorizado de quatro rodas. Quem as defende diz que são mais práticas, facilitam a circulação, sem contar que são “charmosas” e sempre chamam atenção. As motocicletas ganham também no Brasil, uma outra utilidade: ferramenta de trabalho. Mas, seja qual for a finalidade do uso das motocicletas, é bom que os condutores tenham em mente as regras que devem ser seguidas por eles. Apesar de ter se tornado em nossa sociedade símbolo de liberdade e aventura, sendo preferida principalmente pelos jovens, os índices de acidentes envolvendo motociclistas é muito alto no Brasil. O bom motociclista, a exemplo do pedestre, ciclista e motoristas, tem regras a cumprir.        Confira algumas: Ser habilitado na categoria A. Pilotar sempre com o capacete de segurança a viseira ou óculos protetores. Não deve “costurar” o trânsito entre veículos em movimento. Deve saber usar os freios com habilidade ou seja, sempre os dois ao mesmo tempo, usando os quatro dedos na hora da freagem. É bom você lembrar Que além de ajudar a parar, o freio traseiro mantém o equilíbrio da moto. Cuidado com os cruzamentos: sempre pare e olhe antes de passar. Ocupe         adequadamente seu espaço nas ruas e nunca divida a mesma faixa com outros veículos. Atenção aos toristas à sua volta. Lembre-se de que em cruzamentos sem semáfaros, a preferência é sempre do pedestre. Pare antes da faixa. Use roupas claras e protetoras. O passageiro deve manter-se agarrado à sua cintura e usando capacete. Não transporte criança até 7 anos de idade. Não transporte mais de um passageiro. Transitar com farol aceso (mesmo de dia) . Fonte: http://www.detran.pa.gov.br/index.php? pagina=menu/educacao/dicas/motociclistas.php

DICAS PARA PEDESTRES

Dicas para Pedestres

Ao sair de casa, lembra-se que agora você faz parte do trânsito, e os perigos no trânsito começam quando você põe os pés fora de casa. Olhe sempre para todos os lados da rua antes de atravassar para verificar o fluxo dos veículos e avaliar as condições para travessía. Tome cuidado ao atravessar a rua, evite atravessá-las atrás e na frente de carros estacionados. É perigoso. Você não vê aos automóvies e nem é visto pelos motoristas. Atravesse somente na faixa de pedrestes. É muito mais seguro. Se não tem faixa, atravesse longe das curvas Se um veículo de emergência com sirene ligada estiver se aproximando, aguarde na calçada e só atravesse após a passagem dele Ao travessar uma via, o pedestre não deve atravessar alcoolizado, brincar ou fazer ziguezague por entre os carros e atravessar entre dois veículos que estejam parados. Quando não houver faixa, atravesse a via pública sempre em linha reta sem correr. E não esqueça: olhe para todos os lados antes de atravessar. Quando não houver calçadas a circulação de pedestre na via será feita com prioridade sobre os veículos, pela bordas da pista, em fila e no sentido contrário ao dos condutores. Lugar de pedestre é na calçada!

Fonte: http://www.detran.ma.gov.br/educacao-detran/html/dicas_pedestre.html

DICAS DE DIREÇÃO DEFENSIVA

INTRODUÇÃO
As estatísticas comprovam que a cada ano 33 mil pessoas são mortas e cerca de 400 mil ficam feridas ou inválidas em ocorrências de trânsito. Para diminuir os números de acidentes depende de uma ação conjunta entre o Estado e os condutores.
75% dos acidentes são causados por falhas humanas.
12% são causados por falhas mecânicas.
6% são causados por más condições das vias

DEFINIÇÃO
É o ato de dirigir a fim de evitar qualquer tipo de acidente, apesar das condições adversas e das ações incorretas de outros motoristas ou pedestres, prevendo antecipadamente a possibilidade de acidentes e agir instantaneamente para evitar que isso aconteça, sendo indispensável na formação e aperfeiçoamento dos condutores, devendo ser praticado todo o momento, quando o condutor assume o controle do veiculo.

Os elementos básicos da direção defensiva são
Atenção: O motorista deve manter-se em estado de alerta durante todo o tempo em que estiver ao volante, consciente das situações de risco em que pode envolver-se e pronto a tomar a atitude necessária em tal situação para evitar o acidente, deve também ser direcionada a todos os elementos da via, sendo necessário direcionar os cuidados e a manutenção do veículo e ter conhecimento prévio do caminho a que se destina, bem como, o tempo de deslocamento.
Decisão: A decisão do condutor depende do conhecimento que tiver das responsabilidades na condução do veículo e na obediência das leis de trânsito.

CIRCULAÇÃO
Ao transitar por vias de grande movimentação de pedestres ou escolas o condutor deve circular em velocidade compatível com a segurança.

COLISÃO
É o nome que se dá ao acidente envolvendo dois veículos em movimento. É de responsabilidade do condutor do veículo de trás evitar que isso aconteça.

Tipos de Colisão
Com o veículo da frente: Mantendo distância de segmento o motorista atento evita colisão com o veículo que vai a sua frente. No caso de parada brusca do veículo da frente, pise aos poucos no pedal de freio evitando assim que trave as rodas do veículo e sua derrapagem.

Com o veículo de trás
Sempre que parar o veículo, mantenha uma distância segura do veículo que vai a sua frente, evite pisar bruscamente no freio, inspecione com frequência os indicadores de direção (seta) e as luzes de freio. Fique atento ao retrovisor, ao perceber que o veiculo de trás esta muito próximo, diminua a velocidade do seu veículo e permita que ele ultrapasse com segurança. Ande sempre em velocidade acima da metade máxima permitida até o seu limite, sempre levando em conta as condições de tráfego e meteorológicas, ou se estiver na faixa da direita

Colisão frontal ou frente a frente
Causada principalmente por motoristas que ignoram as leis de trânsito e as normas da direção defensiva. Considerada como colisão de maior gravidade, podendo ser evitada se tomadas algumas providências antes da ultrapassagem. - Só ultrapasse em local permitido e com condições de segurança e visibilidade. - Ultrapasse somente pela esquerda. - Sinalize sua intenção de ultrapassar. - Fique atento ao retrovisor para verificar se o veículo de trás não iniciou a ultrapassagem. - Acelere o veículo a medida que for ultrapassando.

Colisão em cruzamentos
Um terço dos acidentes de trânsito ocorrem em cruzamentos. Conforme as normas do Código de Transito Brasileiro a preferência de passagem em cruzamento não sinalizado se dá : - No caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela. - No caso de rotatória, aquele que já estiver iniciado a manobra. - Nos demais casos, o que vier pela direita do condutor.

CONDIÇÃO ADVERSA
Veículo
A condição do veículo é fator muito importante a ser considerado para evitar acidentes. Devemos sempre manter o veículo em perfeitas condições de uso, um veículo em más condições de uso, dificulta seus comandos por isso devemos verificar alguns itens de segurança periodicamente. - Lâmpadas queimadas - Pneus gastos - Freios desregulados - Folga de direção - Limpadores de pára-brisa quebrado ou com defeito - Buzina.

Luz
Esta condição refere-se à intensidade de iluminação em determinado local, podendo ser natural (luz do sol), como artificial (luz elétrica), causando ofuscamento quando a luz é intensa. Ao transitar por uma via, o farol do veículo em sentido contrário pode causar cegueira momentânea, dificultando o controle do veículo, tornando o ato de dirigir perigoso, ou penumbra quando de pouca luminosidade podendo ocasionar uma visão inadequada no momento de dirigir, e provocar condições favoráveis a um acidente. Ao dirigir com excesso de luminosidade natural (luz solar), não esquecer de baixar a pala protetora (quebra-sol).

Trânsito
O trânsito como definido no Código de Trânsito Brasileiro é a movimentação de veículos, pessoas e animais nas vias terrestres. As feiras livres, exposições, e acidentes de transito são condições adversas, pois nestes locais os veículos diminuem rapidamente a velocidade de circulação nas vias. A presença de trator, carroças, animais, ônibus e excursão, caminhões, etc., mudam as condições de trânsito, tornando o trânsito mais lento e difícil . O natal, Carnaval, ferias, são também condições adversas de trânsito, pois interferem no comportamento dos condutores.

Vias urbanas
São ruas avenidas ou caminhos abertos à circulação pública, situadas nas áreas urbanas. Vias Rurais: São estradas e rodovias, situadas fora das áreas urbanas.

Rodovia
Via rural pavimentada

Estrada
Via rural não pavimentada.

O condutor que desejar entrar numa rodovia deve utilizar-se da faixa de aceleração para acelerar o veículo, estando atento para que o veículo atinja a via na mesma velocidade do seu fluxo. Havendo a necessidade de o condutor esperar para entrar na via, deve diminuir a velocidade já no início da faixa de aceleração de forma que se tenha espaço suficiente para acelerar até a velocidade necessária. O condutor deve utilizar as setas indicativas de mudança de direção (pisca) com antecedência, se for conveniente, usar a sinalização de braço.

Tempo Chuva, granizo, cerração, nevoeiro, vento e neblina são exemplos de condições adversas de tempo. Esses fenômenos atrapalham muito a capacidade visual do motorista, chegando a ponto de impossibilitar a visão da margem das estradas ou das faixas divisórias. Em caso de chuva forte deve-se manter ligados os limpadores de pára-brisas, pois sua visão fica prejudicada, neste caso é obrigatório acionar pelo menos as luzes de posição ou ainda o farol baixo, para tornar-se mais visível aos outros condutores.

Aquaplanagem ou Hidroplanagem
É quando o veículo passa a rodar sobre uma fina camada de água entre a pista e o pneu do veículo, com falta de contato dos pneus com a pista, chão ou pavimento. Ocorre por que a pista esta molhada ou existe poças de água, sendo mais fácil de acontecer se os pneus estiverem descalibrados ou dirigir em velocidade incompatível com a via molhada.

Vias
Devemos procurar informações sobre as condições das vias, estudar o mapa da cidade ou rodoviário antecipadamente, planejando o trajeto a ser percorrido. Conheça os vários tipos de condições adversas das vias de trânsito:

- Curvas
- Tipo de pavimentação
- Acostamento
- Desvios
- Aclives e Declives
- Buracos
- Desníveis na pista
- Largura da Pista e outros.

Motorista
O motorista deve estar em plenas condições físicas, mentais e psicológicas para dirigir. Exemplos de condições adversas de motorista na hora de dirigir:

Condições físicas
- Fadiga
- Estado alcoólico
- Sonolência
- Visão deficiente
- Audição deficiente
- Perturbações físicas

Condições mentais
- Estado de tensão emocional
- Preocupações - Medo

ACIDENTE EVITÁVEL E ACIDENTE INEVITÁVELAcidente Evitável
É aquele em que o motorista não faz tudo o que pode ser feito para evitar que o acidente aconteça.
Acidente Inevitável
É aquele em que o motorista fez tudo o que era possível fazer, mas não conseguiu evitar.

COMPORTAMENTO DO CONDUTOR
O condutor de veículo deve manter-se tranquilo e redobrar a atenção no trânsito, guardar distância de segmento entre o veículo que dirige e o que segue a sua frente. O condutor ao encontrar congestionamento deve manter-se calmo e com uma distância segura do veículo da frente, percebendo antecipadamente os riscos e agir prontamente para evitá-los ou controlá-los. Ao perceber que poderá haver um choque de seu veículo com o da frente, pise no freio aos poucos para evitar derrapagens, controlando a velocidade do veículo e a distância com o da frente. O condutor deve adotar uma posição correta e confortável, ereto e com as duas mãos ao volante no momento de dirigir. O transporte de crianças com até 10 anos de idade deve ser no banco traseiro. O condutor, ao perceber que será ultrapassado, deve manter ou reduzir a velocidade facilitando a ultrapassagem. É bom lembrar que o condutor deve possuir características de prudência e habilidade para assumir um comportamento seguro.

DENOMINAÇÃO DE DISTÂNCIA

Distância de Seguimento
A distância que deve ser guardada entre o seu veículo e o que vai a sua frente, distância esta que permite que o motorista evite uma colisão com o veículo que vai a sua frente.

Distância de Parada
A distância percorrida desde o momento que o motorista vê o perigo, até a imobilização total do veículo.

Distância de Frenagem
A distância percorrida desde o momento que o motorista aciona o pedal de freio, até a parada total do veículo.

Distância de Reação
A distância percorrida desde o momento que o motorista vê o perigo, até o momento em que pisa no freio.

INGESTÃO DE ÁLCOOL
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, dirigir sob influência de álcool, em nível superior a seis decigramas por litro de sangue, ou qualquer substância entorpeceste ou que determine dependência física ou psíquica é considerada uma infração gravíssima, com pena de multa, tendo como medida administrativa a retenção do veículo até a apresentação de condutor habilitado e recolhimento do documento de habilitação. Recursos populares apenas conseguem transformar um bêbado com sono num bêbado acordado, café forte sem açúcar, banho frio, remédios e chazinhos caseiros, de nada adiantam para diminuir os efeitos do álcool, a única maneira de eliminar a bebida alcóolica do organismo é esperar passar o tempo necessário para a eliminação natural que varia de pessoa para pessoa.

Os principais efeitos do álcool no organismo são:
- Diminuição da coordenação motora
- Visão distorcida
- Raciocínio e reação lentos
- Falta de concentração
- Perda de reflexo
Dirigir sobre efeito de álcool além de ser uma infração de trânsito, é uma irresponsabilidade. “Se dirigir não beba, se beber, não dirija".

MANOBRAS EM MARCHA
A RÉ Esta é uma manobra perigosa, causadora de muitos acidentes, já que o condutor está dirigindo para trás e seu veículo esta andando num sentido oposto aos demais veículos da via. É proibido trafegar trechos longos em marcha à ré, devendo ser usada somente em pequenas manobras, não devendo ser executada nas esquinas.

PEDESTRE
O pedestre tem sempre preferência de passagem quando se encontre na faixa a ele destinada. Quem não tenha concluído a travessia, mesmo que o sinal verde tenha aberto para o veiculo, continua com o direito de preferência. Também tem a preferência os portadores de deficiência física, criança, idosos e gestantes.

ULTRAPASSAGEM
Ultrapassar pela contramão outro veículo, nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente, nas faixas de pedestres, nas pontes, viadutos ou túneis, onde houver marcação viária, longitudinal de divisão de fluxos opostos do tipo linha dupla contínua ou simples contínua amarela é infração gravíssima com pena de multa. O condutor, ao perceber que será ultrapassado deve manter ou reduzir a velocidade facilitando a ultrapassagem.

CINTO DE SEGURANÇA
Caso haja um acidente os passageiros que não estiverem usando cinto de segurança serão jogados de encontro às partes internas do veículo. Existem atualmente vários tipos de cintos de segurança, sendo considerado mais adequado no aspecto da segurança, para os veículos do trânsito urbano o cinto de segurança de 3 (três) pontos.

Atenção: Esse material de apoio é composto de dicas e sugestões que foram organizadas pela Divisão de Habilitação do Detran-SP. Lembramos que em nenhum momento seu uso deverá substituir o estudo aprofundado das apostilas produzidas pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN). Utilize-o como complemento aos seus estudos.

Fonte:www.detran.sp.gov.br/renovacao/direcao_defensiva.asp